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中國時報【陳祐誠╱台北報導】
復興航空去年11月底無預警停航，政府指派華航集團接手興航國內航線至2月15日，交通部長賀陳旦表示，航權分配已告一段落，國內線不至於開天窗。據了解，花蓮線將有立榮航空加入營運。
民航局昨舉行70周年局慶，賀陳旦談到復興航空解散對國內航空業的影響時指出，興航航權分配初步告一段落，對國內最需要航空公司服務的地點和航線，不至於開天窗。
據悉，花蓮航線從2月16日起，除華信航空續飛之外，還有臺南市新化區跳蛋立榮航空加入營運。目前花蓮有台北－花蓮、台中－花蓮、高雄－花蓮等3條航線，究竟哪一條航線會易主換公司，民航局表示，航權分配結果已經報到交通部，最快會在下周宣布詳細內容。
長榮航空董事長林寶水說，長榮在國際、國內全都有獲得分配，結果仍以官方公布為準。
民航局昨也公布「航空器飛航作業管理規則」關於組員飛航時限相關條文的修正草案，依照組員報到時間、派遣人數、機艙內休息設備類別及待命時間等條件，訂出不同的飛航執勤時數限度，避免機組人員過勞。
飛航標準組組長林俊良說，現行《勞基法》規定每30天工作時間加計加班費上限約230小時，未來將調整為連續28天不得超過190小時，包括會議、訓練、飛航中輪休、地面停留等時間，規定相當嚴格，若違法可罰60萬到300萬元，預計最快5月下旬上路。
林俊良強調，新規定是邀集相關勞工團體、職業工會、航空業者與勞工主管機關歷經8次公聽會，充分討論溝通後而制定。
（中央社記者黃巧雯台北22日電）TPP前途未卜，立委關切，經濟部是否想要重談兩岸服貿、貨貿協議？經濟部長李世光今天表示，「沒有」，並強調沒有機會推動，他認為必須雙方都有意願才能往下討論。
立法院經濟委員會今天邀請李世光，針對國內促進投資、招商等景氣復甦相關工作成果進行報告，並備質詢。
川普當選美國總統後，喊出上任就要退出TPP(跨太平洋夥伴協定)，沉寂許久的兩岸服務貿易協議、貨品貿易協議，國民黨籍立委廖國棟質詢時關切，經濟部有沒有想要重新拿出來談？
李世光當場回應，「沒有」，並強調「不是說我們要談，就可以談」，貿易協定必須雙方都有意願，才能往下討論，而以現況來看，他認為沒有機會推動。
李世光以兩岸服貿協議為例，目前根本沒有法治基礎可進一步推動，還待兩岸協議監督條例通過，他強調法治基礎一旦存在，那又是另外一個回事，「但現在是根本不存在這件事」。1051222
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